Digitaler Produktpass für Exporteure außerhalb der EU
Wer außerhalb der EU produziert, kann sich nicht auf das eigene Recht berufen. Wer in die EU verkauft, unterliegt dem EU-Recht. Das gilt auch für den digitalen Produktpass.
Diese Seite zeigt, was die Regeln für Hersteller in Drittländern bedeuten. Als Beispiel dient Großbritannien, weil die britische Regierung ihre Haltung gerade offen formuliert hat. Die Lage für Exporteure aus Indien, der Türkei oder Vietnam ist im Kern dieselbe.
Auf einen Blick:
- Großbritannien hat kein Produktpass-Gesetz. Die Regierung hat eine Konsultation zu „digitalen Produktaufzeichnungen“ geführt und ihren Kurs noch nicht festgelegt.
- EU-Recht folgt der Ware. Die ESPR gilt für physische Waren, die in der EU in Verkehr gebracht werden, egal wo sie hergestellt wurden.
- Nordirland ist anders. Dort gelten die EU-Regeln zum Produktpass nach dem Windsor-Rahmen.
- Fest steht bisher nur die Batterie. Der Batteriepass gilt ab dem 18. Februar 2027. Ein ESPR-Produktakt ist noch nicht beschlossen.
- Der Importeur prüft, Sie liefern. Der Importeur muss sicherstellen, dass ein Pass vorliegt. Die Daten kommen aber vom Hersteller.
Was hat Großbritannien entschieden?
Bisher nichts Verbindliches. Im Juli 2026 hat das britische Wirtschaftsministerium (Department for Business, Innovation, Science and Trade) eine Konsultation zu digitalen Produktaufzeichnungen veröffentlicht. Sie lief vom 27. Juli bis zum 21. September 2026.
Die Seite ist eindeutig: Für Großbritannien hat die Regierung ihren Ansatz noch nicht festgelegt. Sie fragt, ob ein künftiges britisches System mit dem EU-System zusammenarbeiten soll, etwa über einen gemeinsamen Datenträger, oder nur für den britischen Markt gebaut werden soll.
Zum Zeitpunkt dieses Textes zeigt die Seite keine Antwort der Regierung. Eine anonymisierte Zusammenfassung der Rückmeldungen soll folgen. Das ist also eine politische Diskussion, kein Stichtag.
Warum Waren aus Drittländern trotzdem betroffen sind
Die ESPR gilt für alle physischen Waren, die in der EU in Verkehr gebracht werden, einschließlich Bauteilen und Zwischenprodukten. Wo die Ware hergestellt wurde, fragt sie nicht. Der Text steht in Artikel 1 Absatz 2 der Verordnung (EU) 2024/1781.
Ein Hersteller in Manchester, Mumbai oder Izmir braucht also kein eigenes Gesetz, um betroffen zu sein. Es genügt ein Käufer in Rotterdam. Die britische Regierung sagt es selbst: Unternehmen, die in die EU exportieren oder in Nordirland verkaufen, müssen die ESPR einhalten.
Foto von Ali Mkumbwa auf Unsplash
Und Nordirland?
In Nordirland gelten die EU-Regeln zum Produktpass nach dem Windsor-Rahmen. Die britische Regierung sagt das für die ESPR und nennt die EU-Batterieverordnung als dort unmittelbar geltend.
Wer aus Großbritannien nach Nordirland liefert, trifft also dieselben Produktregeln wie jemand, der nach Dublin liefert. Das zählt, wenn Sie bisher dachten, eine rein britische Produktlinie sei vom EU-Zeitplan sicher.
Welche Termine sind real?
Nur eine Pflicht hat heute einen festen Termin für alle. Die übrigen hängen an delegierten Rechtsakten, die noch nicht beschlossen sind.
| Produkt | Regel | Termin | Stand |
|---|---|---|---|
| Batterien für Elektrofahrzeuge, LMT-Batterien und Industriebatterien über 2 kWh | Batterieverordnung, Artikel 77 | 18. Februar 2027 | Beschlossen |
| Eisen und Stahl | Delegierter ESPR-Rechtsakt | Akt: 4. Quartal 2026 (Richtwert) | Nicht beschlossen |
| Waschmittel | Waschmittelrecht | 23. September 2029 | Beschlossen |
| Spielzeug | Spielzeugsicherheitsrecht | 1. August 2030 | Beschlossen |
| Weitere ESPR-Gruppen (Textilien, Möbel, Reifen und mehr) | Delegierte ESPR-Rechtsakte | Nicht festgelegt | Geplant |
Die Kommission nennt für den Stahlakt das vierte Quartal 2026 als Richtwert und weist darauf hin, dass sich Zeitpläne ändern können. Nach dem Beschluss eines Aktes darf die Passpflicht frühestens 18 Monate später gelten, außer in begründeten Fällen (Artikel 4 Absatz 4). Das Gesamtbild nach Branchen finden Sie unter Für welche Produkte gilt der digitale Produktpass.
Wer tut was, wenn der Hersteller außerhalb der EU sitzt?
Das Gesetz teilt die Arbeit zwischen dem Hersteller und der Stelle, die die Ware einführt. Für Produkte, die ein Produktakt erfasst, legt die ESPR Folgendes fest.
| Wer | Was zu tun ist | Fundstelle |
|---|---|---|
| Hersteller (überall) | Sicherstellen, dass ein Pass vorliegt, samt Sicherungskopie bei einem Diensteanbieter für den Produktpass | Artikel 27 Absatz 1 |
| Importeur (in der EU) | Vor dem Inverkehrbringen prüfen, dass der Pass vorliegt, und Name und Kontaktdaten im öffentlichen Teil und am Produkt angeben | Artikel 29 Absatz 2 und 3 |
| Bevollmächtigter | Freiwillig. Handelt nach schriftlichem Mandat und hält Konformitätserklärung und technische Unterlagen 10 Jahre bereit | Artikel 28 |
| Wer das Produkt in Verkehr bringt | Händlern und Online-Marktplätzen auf Anfrage binnen fünf Arbeitstagen eine Kopie des Datenträgers geben | Artikel 10 Absatz 3 |
Bei Batterien liegt die Pflicht bei dem Wirtschaftsakteur, der die Batterie in Verkehr bringt. Die Kommission sagt, sie liegt bei der Stelle, die die fertige Batterie in Verkehr bringt, nicht bei Zulieferern von Bauteilen. Bei einem Hersteller außerhalb der EU ist das meist der Importeur. Mehr dazu steht in Wer ist für den digitalen Produktpass verantwortlich.
Der Importeur kann nur prüfen, was der Hersteller liefert. Ihre Aufgabe ist es daher, die Daten in einer brauchbaren Form zu übergeben und aktuell zu halten.
Ein Beispiel
Nehmen wir einen britischen Hersteller von E-Bike-Akkus. Er verkauft im Jahr 2.000 Akkus an einen Importeur in den Niederlanden.
Jeder Akku ist eine LMT-Batterie (Batterie für leichte Verkehrsmittel). Ab dem 18. Februar 2027 braucht jeder einen eigenen Pass, also 2.000 Pässe, jeweils über einen QR-Code am Akku erreichbar. Der niederländische Importeur bringt sie in der EU in Verkehr. Ihm gehören daher die Pässe, und er muss sie richtig, vollständig und aktuell halten.
Er kann die Daten aber nicht erfinden. Zellchemie, Kapazität, Fertigungsangaben und der Rest beginnen beim britischen Hersteller. Beide Seiten brauchen deshalb jetzt eine klare Absprache: wer welches Feld füllt, wer es aktualisiert und wie schnell. Die Felder finden Sie unter Was ein Batteriepass enthalten muss (auf Englisch).
Derselbe Akku in Nordirland unterliegt derselben Regel.
Was Sie jetzt vorbereiten können
- Produkt gegen die Liste prüfen. Ist es eine Batterie, Stahl oder eine Produktgruppe mit geplantem Akt? Beginnen Sie mit der Branchentabelle.
- Rollen benennen. Wer ist Hersteller, wer Importeur, gibt es einen Bevollmächtigten?
- Lieferantendaten einsammeln. Das ist der langsame Teil. Material- und Stoffdaten kommen von Ihren Lieferanten, nicht von Ihnen.
- Kennungen klären. Die ESPR nennt unter anderem die Produktkennung, Warencodes und die EORI-Nummer des Importeurs als Daten, die ein Pass tragen kann (Anhang III).
- Vereinbaren, wer den Pass aktuell hält. Halten Sie es im Vertrag mit Ihrem EU-Importeur fest.
- Zwei Quellen beobachten. Die Seite der Kommission zum Produktpass für die EU-Termine und GOV.UK für das Ergebnis der britischen Konsultation.
Wo Bindu ins Spiel kommt. Produktdaten einmal zu sammeln, aktuell zu halten und jedem Importeur die passende Sicht darauf zu geben, ist die Aufgabe einer Produktpass-Software. Dafür ist Bindu gebaut. Lesen Sie, wie Software für den digitalen Produktpass funktioniert, oder besuchen Sie Bindus DPP-Seite.
FAQ
Hat Großbritannien einen digitalen Produktpass? Für Großbritannien selbst nicht. Die britische Regierung hat eine Konsultation zu digitalen Produktaufzeichnungen durchgeführt und ihren Ansatz noch nicht festgelegt. In Nordirland gelten die EU-Regeln zum Produktpass nach dem Windsor-Rahmen.
Quelle: GOV.UK: Call for evidence on digital product records policy
Brauchen Exporteure außerhalb der EU einen digitalen Produktpass? Ja, für Produkte, die unter eine Passregel fallen. Die ESPR gilt für physische Waren, die in der EU in Verkehr gebracht werden. Heute betrifft das Batterien ab dem 18. Februar 2027. Weitere Produktgruppen folgen, sobald Rechtsakte beschlossen sind.
Quelle: EUR-Lex: Verordnung (EU) 2024/1781, Artikel 1
Gilt der Pass in Nordirland? Ja. Die britische Regierung sagt, die EU-Anforderungen zum Produktpass gelten in Nordirland nach dem Windsor-Rahmen, und die EU-Batterieverordnung gilt dort unmittelbar.
Quelle: GOV.UK: Call for evidence on digital product records policy
Ab wann müssen Exporteure bereit sein? Für große Batterien bis zum 18. Februar 2027. Für andere Produkte frühestens 18 Monate nach Inkrafttreten des jeweiligen Produktaktes, sofern der Akt keinen früheren Termin begründet. Ein ESPR-Produktakt ist noch nicht beschlossen.
Quelle: EUR-Lex: Verordnung (EU) 2024/1781, Artikel 4 Absatz 4
Wer ist zuständig, wenn der Hersteller außerhalb der EU sitzt? Der Importeur muss vor dem Inverkehrbringen sicherstellen, dass ein Pass vorliegt. Auch der Hersteller muss dafür sorgen. In der Praxis liefert der Hersteller die Daten, und der Importeur prüft sie.
Quelle: EUR-Lex: Verordnung (EU) 2024/1781, Artikel 27 und 29
Baut Großbritannien einen eigenen Pass? Das ist nicht entschieden. Die Konsultation fragt, ob ein britisches System mit dem EU-System zusammenarbeiten soll, etwa über einen gemeinsamen Datenträger, oder nur für Großbritannien gebaut werden soll. Eine Zusammenfassung der Rückmeldungen steht noch aus.
Quelle: GOV.UK: Call for evidence on digital product records policy
Dieser Artikel gibt den offiziellen Stand vom 9. November 2026 wieder. Dies sind allgemeine Informationen, keine Rechtsberatung.